વર્તમાન કારોબારી સેશનમાં લોજિસ્ટિક્સ સેક્ટરમાં સ્પર્ધાની તીવ્રતા યથાવત રહી છે, ખાસ કરીને ડેલિવરીના શેરમાં નોંધપાત્ર ઘટાડો નોંધાયો છે. એમેઝોન તરફથી પોતાની સંકલિત લોજિસ્ટિક્સ સેવા ASCS રજૂ કર્યા પછી સેક્ટરમાં વોલેટિલિટી વધી છે.
એમેઝોન દ્વારા રજૂ કરાયેલ આ પ્લેટફોર્મ હવાઈ-મરીન ફ્રેઇટ, ટ્રકિંગ, વેરહાઉસિંગ અને અંતિમ માઇલ ડિલિવરીને એક જગ્યાએ પૂરી પાડે છે. પ્રોક્ટર એન્ડ ગેંબલ અને ૩એમ જેવી વૈશ્વિક કંપનીઓ પહેલેથી જ આ સેવા ઉપયોગમાં લઈ રહી છે.
બજારના મુખ્ય પરિબળો :
લોજિસ્ટિક્સ સેક્ટરમાં વધતી સ્પર્ધાને કારણે ડેલિવરી સહિતના અનેક ખેલાડીઓ પર દબાણ જોવા મળી રહ્યું છે. વોલ સ્ટ્રીટમાં ફેડએક્સમાં આશરે ૯ ટકાનો તથા યુપીએસમાં ૧૦ ટકાનો ઘટાડો નોંધાયો હતો. GXO અને ફોરવર્ડ એર જેવી કંપનીઓમાં પણ પસંદગીયુક્ત ધોવાણ જોવા મળ્યું છે.
ડેલિવરીની આવકનો મોટો હિસ્સો ઈ-કોમર્સ લોજિસ્ટિક્સ પરથી આવે છે અને એમેઝોન તેનાં મહત્વના ક્લાયન્ટ્સમાં સામેલ છે. નવા મોડલ બાદ મોટા ક્લાયન્ટ્સ એમેઝોનની પોતાની લોજિસ્ટિક્સ સેવાઓનો વધુ ઉપયોગ કરી શકે છે, જેના કારણે અન્ય ખેલાડીઓ માટે પ્રોફિટ બુકિંગ અને બેરિશ બાયસ જોવા મળી રહ્યો છે.
કંપની વિશે :
ડેલિવરીના શેરે આજના સેશનમાં BSE પર ₹૪૬૩.૦૫ પર ગેપ-ડાઉન ઓપનિંગ આપી હતી અને ત્યારબાદ ₹૪૪૮ સુધી ઘટાડો નોંધ્યો હતો. છેલ્લા એક મહિનાથી સ્ટોક રેન્જ બાઉન્ડ ચાલ સાથે યથાવત રહ્યો છે, જ્યારે ₹૪૭૫નો સ્તર મજબૂત રેઝિસ્ટન્સ તરીકે કામ કરી રહ્યો છે.
કંપની માટે મહત્વનું સપોર્ટ લેવલ ₹૪૪૦ નજીક છે; આ લેવલ નીચે બ્રેકડાઉન થાય તો વધુ પસંદગીયુક્ત ધોવાણની શક્યતા બની શકે છે.
ટેકનિકલ દૃષ્ટિકોણ :
ટેકનિકલ ચાર્ટ મુજબ સ્ટોક તેના શોર્ટ-ટર્મ ૨૦-દિવસના EMA થી નીચે ચાલે છે, જે બેરિશ બાયસ દર્શાવે છે. ઉપર ₹૪૭૫નું રેઝિસ્ટન્સ કાબૂમાં આવે તો જ મજબૂત બ્રેકઆઉટની સંભાવના ઊભી થશે. હાલની વોલેટિલિટી અને વેચવાલી દબાણને કારણે સાવચેતીનો માહોલ જોવા મળી રહ્યો છે.
રોકાણ રણનીતિ :
ટૂંકા ગાળાના ટ્રેડર્સ માટે કડક સ્ટોપલોસ રાખવો જરૂરી છે. ઉછાળે નફારૂપી વેચવાલી અને ઘટાડે તબક્કાવાર ખરીદી જેવી વ્યૂહરચના વધુ અનુકૂળ બની શકે છે. લોજિસ્ટિક્સ સેક્ટરમાં વધતી સ્પર્ધાને જોતા ક્વોલિટી સ્ટોક્સમાં મર્યાદિત પોઝિશન જાળવવી યોગ્ય રહેશે.
ભાવિ દિશા :
આગામી દિવસોમાં લોજિસ્ટિક્સ સેક્ટરમાં વોલેટિલિટી યથાવત રહેવાની શક્યતા છે. એમેઝોનની ASCS સેવાને કારણે સ્પર્ધા વધુ તીવ્ર બનશે અને અન્ય કંપનીઓના વોલ્યુમ તથા પ્રાઇસિંગ પાવર પર દબાણ રહેવાની દિશા સ્પષ્ટ છે. ડેલિવરી માટે રેન્જ બાઉન્ડ ગતિ આગળ પણ યથાવત રહેવાની સંભાવના છે.
