વર્તમાન કારોબારી સેશનમાં વિમાન ઉદ્યોગ સાથે સંકળાયેલા ઉદ્યોગોએ સાવધાની સાથે રહ્યું છે. ખાસ કરીને બોઇંગ કંપનીની ૭૩૭ મેક્સ શ્રેણી માટે નવો મુદ્દો ચર્ચામાં છે, જેમાં FAA (ફેડરલ એવિએશન એડમિનિસ્ટ્રેશન) એ સૂચવ્યું છે કે આ ગ્લિચ સલામતી માટે જોખમરૂપ નથી.
બજારના મુખ્ય પરિબળો :
બોઇંગ ૭૩૭ મેક્સના ફ્લાઇટ કમ્પ્યુટરમાં ગ્લિચની તપાસ માટે FAA ની Corrective Action Review Board બેસી હતી. જણાવાયું કે પાઈલોટોએ વિમાન પર સંપૂર્ણ નિયંત્રણ જાળવ્યું છે અને ક્રૂ માટે સૂચનાઓ સ્પષ્ટ અને સહજ સમજી શકાય એવી છે. તે કારણે આ ગ્લિચને સલામતી માટે જોખમ માનવામાં આવેલું નથી. બોઇંગના શેરમાં ૧.૬ ટકા ઉછાળો જોવા મળ્યો છે, જે કંપની માટે સકારાત્મક પ્રતિક્રિયા છે.
કંપની વિશે :
બોઇંગ માટે આ ગ્લિચ સર્ટિફિકેટ સંબંધિત મુશ્કેલીનું કારણ બન્યું છે, ખાસ કરીને ૭૩૭ મેક્સ ૧૦ વિમાન માટે, જે આ કારણથી સમયથી પછડાયું છે. FAA એ પહેલાં ૭૩૭ મેક્સ ૧૦ માટે સર્ટિફિકેટ મુલતવી મૂક્યું હતું અને ૭ નો મોડેલ સર્ટિફાઈ કરી ચૂક્યું છે. આ મોડેલના ૧૫૦૦ થી વધુ ઓર્ડર્સ મળ્યા છે અને કંપની માટે આનો વ્યાપક અર્થતંત્રમાં મોટો છે.
ટેક્નિકલ દૃષ્ટિકોણ :
આ ગ્લિચ ત્યારે સર્જાય છે જ્યારે પાઈલોટ લેન્ડિંગ દરમિયાન વિમાન ઉતારવાની પ્રક્રિયા રોકે છે, ત્યારે ઓટોપાયલટ પિચ નિયંત્રણ માટે સરળ ઓટોમેશન મોડમાં જાય છે, જે ક્રૂ પર ભાર વધારો કરે છે. FAA એ આ મુદ્દા પર વધુ દેખરેખ કરવાનો સંકલ્પ કર્યો છે. FAA એ સ્પષ્ટ કર્યું છે કે આગામી પગલાં પરિસ્થિતિ અનુસાર લેવામાં આવશે.
તાજેતરમાં બોઇંગના યુનિયન સાથે કરાર થતાં આ પ્રકારના ખતરાનું ઘટાડો થયો છે અને નૌકાદળના આગામી ફાઇટર વિમાનના કોન્ટ્રાકટની જીત કંપની માટે લાભદાયક રહેશે. સાથે બોઇંગને પ્રમુખ ડોનાલ્ડ ટ્રમ્પ તરફથી પણ ટેકો મળ્યો છે, ખાસ કરીને structural integrity મુદ્દે.
ઉછાળે નફારૂપી વેચવાલી સાથે બોઇંગ માટે હાલનું યથાવત છે, પરંતુ સાવધાની જરૂરી છે કારણ કે ૭૩૭ મેક્સ ૧૦ મોડેલ હજુ પણ વિલંબમાં છે.
ભાવિ દિશા :
આગામી દિવસોમાં બોઇંગના વિમાનોમાં સોફ્ટવેર સુધારા અને નિયમનકારી મંજૂરી પર નજર રહેશે. કંપનીને ખાતરી કરવી પડશે કે વિમાનો કોમર્શિયલ અને સલામતી બંને માપદંડ પર મજબૂત રહે. વૈશ્વિક બજારમાં આ બધા પરિબળો વિમાન ઉદ્યોગના શેર પર અસર કરે તે શકય છે.
