ભારતમાં ઓટોમોબાઈલ ઉત્પાદકો માટે ઈંધણ કાર્યક્ષમતાના ધોરણો પૂરા કરવા માટે એક નવો માર્ગ ખુલી શકે છે. કેન્દ્ર સરકાર દ્વારા CAFE-III નિયમો હેઠળ ફ્યુઅલ સેવિંગ ટેકનોલોજીના ઉપયોગ માટે પ્રોત્સાહન આપવાનો પ્રસ્તાવ રજૂ કરવામાં આવ્યો છે. આનાથી ઉત્પાદકો માત્ર ઈલેક્ટ્રિફિકેશન પર નિર્ભર રહેવાને બદલે વિવિધ ટેકનોલોજી દ્વારા નિયમોનું પાલન કરી શકશે.
બજારના મુખ્ય પરિબળો :
પાવર મંત્રાલય દ્વારા બહાર પાડવામાં આવેલા ડ્રાફ્ટ નિયમો મુજબ, ઉત્પાદકો અમુક ચોક્કસ ટેકનોલોજીનો ઉપયોગ કરીને પાલન લાભ મેળવી શકશે. જેમાં ઓટોમેટિક સ્ટાર્ટ-સ્ટોપ સિસ્ટમ, TPMS, રિજનરેટિવ બ્રેકિંગ, અને સિક્સ-સ્પીડ અથવા તેનાથી વધુ ટ્રાન્સમિશન જેવી ટેકનોલોજીનો સમાવેશ થાય છે. દરેક મંજૂર ટેકનોલોજી માટે 1 ગ્રામ CO2 પ્રતિ કિલોમીટરનો લાભ મળશે. જોકે, કુલ લાભની મર્યાદા 9 ગ્રામ CO2/કિમી નક્કી કરવામાં આવી છે.
સેક્ટર દૃષ્ટિકોણ :
ઓટોમોબાઈલ સેક્ટરમાં આ નિર્ણય ખૂબ જ મહત્વનો સાબિત થઈ શકે છે. અત્યાર સુધી ઉત્પાદકો મુખ્યત્વે એન્જિનની કાર્યક્ષમતા વધારીને અથવા હાઈબ્રિડ અને ઈલેક્ટ્રિક વાહનોનો હિસ્સો વધારીને નિયમોનું પાલન કરતા હતા. આ નવા માળખા હેઠળ, જે ફીચર્સ અત્યારે માત્ર પ્રીમિયમ મોડલ્સમાં જોવા મળે છે, તે હવે માસ-માર્કેટ વાહનોમાં પણ જોવા મળી શકે છે. આનાથી ઉત્પાદકો માટે ઓછી કિંમતે કાર્યક્ષમતા વધારવાનો માર્ગ સરળ બનશે.
ભાવિ દિશા :
આ પ્રસ્તાવથી ફ્લેક્સ-ફ્યુઅલ વાહનોને પણ મજબૂતી મળશે, કારણ કે તેમાં રિન્યુએબલ ફ્યુઅલ્સ સાથે જોડાયેલા પ્રોત્સાહનો આપવામાં આવશે. આગામી દિવસોમાં આ નિયમોના અમલીકરણથી ઓટો સેક્ટરમાં વિવિધ ટેકનોલોજીના વ્યાપ વધવાની અને ઈંધણની બચત વધવાની શક્યતા છે.
