વર્તમાન કારોબારી સેશનમાં એર ઇન્ડિયા સંબંધિત મહત્વપૂર્ણ સમાચારોએ ઉડ્ડયન ક્ષેત્રમાં સાવચેતીનો માહોલ ઊભો કર્યો છે. ટાટા સન્સના ચેરમેન એન. ચંદ્રશેખરણે તાજેતરના ટાઉનહોલ દરમિયાન કર્મચારીઓને સ્પષ્ટ સંદેશ આપ્યો કે કંપનીએ મજબૂત અમલીકરણ પર જ ધ્યાન રાખવું જોઈએ.
ચંદ્રશેખરનના મત મુજબ ઉદ્યોગવ્યાપી વોલેટિલિટી અને જીઓપોલિટિકલ પરિબળો વચ્ચે સાવચેતી જરૂરી છે, પરંતુ એર ઇન્ડિયાએ છેલ્લા ચાર વર્ષમાં કરેલી પ્રગતિ યથાવત રહી છે.
કંપની વિશે :
ટાટા ગ્રુપે જાન્યુઆરી ૨૦૨૨માં એર ઇન્ડિયાને ખરીદી ત્યારથી કંપનીએ મજબૂત પરિવર્તન પ્રક્રિયા શરૂ કરી છે. ૧૭,૦૦૦થી વધુ કર્મચારીઓની ભરતી, ચાર એરલાઇનનું બે વિભાગોમાં સંકલન, ફ્લીટ એક્સપાંશન અને સિસ્ટમ આધુનિકીકરણ જેવા પગલાં કંપની માટે આધારરૂપ થયા છે.
ઓપરેશનલ પેરામીટર્સમાં ઉછાળો, નેટવર્ક વિસ્તરણ અને મુસાફરીના અનુભવોમાં સુધારો કંપની માટે મજબૂત પોઝિશન બનાવે છે. તેમ છતાં ઉદ્યોગ સ્તરે ધોવાણ અને ખર્ચવધારો યથાવત છે.
બજારના મુખ્ય પરિબળો :
ગલ્ફ ક્ષેત્રમાં ચાલી રહેલા તણાવને કારણે ભારતીય એરલાઇનના ઓપરેશન પર સીધી અસર પડી રહી છે. અગાઉ ૩૫૦ દૈનિક ફ્લાઇટ્સ ચલાવતી કંપનીઓ હવે ૧૦૦થી ઓછા ફ્લાઇટ્સ સુધી સિમિત રહી છે. સપ્લાય ચેઇન અવરોધ, ઇંધણમાં વધારેલાં ભાવ અને ઓપરેશનલ કઠિનાઈઓ મર્યાદિત સુધારાને જ શક્ય બનાવે છે.
એર ઇન્ડિયા હાલમાં નવા CEOની શોધમાં છે કારણ કે કેમ્પબેલ વિલ્સને પોતાની મુદત પૂર્ણ થતાં પહેલાં રાજીનામું આપ્યું છે. બોર્ડે શોધ સમિતિની રચના કરી છે, અને વિલ્સન તાત્કાલિક સમયગાળા માટે પોતાની ભૂમિકા યથાવત રાખશે.
નાણાકીય შედეგો :
વિત્ત વર્ષ ૨૦૨૫માં એર ઇન્ડિયાની અલગ આવકમાં ૧૩% ઉછાળો આવી ₹૬૧,૦૮૦ કરોડ પહોંચી છે. કંપનીનું નુકસાન ઘટીને ₹૩,૯૭૬ કરોડ રહ્યું છે. બીજા તરફ લો-કોસ્ટ વિભાગ એર ઇન્ડિયા એક્સપ્રેસે વધારેલ નુકસાન નોંધાવ્યું છે, જે ₹૫,૮૨૨ કરોડ સુધી પહોંચ્યું — જોકે આવકમાં ૨૬% ઉછાળો રહ્યો છે.
ભાવિ દિશા :
ઉડ્ડયન ઉદ્યોગમાં વોલેટિલિટી યથાવત રહે એવી શક્યતા છે. ગલ્ફ ક્ષેત્રની સ્થિતિ, ઇંધણના ભાવમાં ઉછાળો અને સપ્લાય ચેઇનના પડકારો આગામી દિવસોમાં સેક્ટરનું મૂડ નક્કી કરશે. ટાટા ગ્રુપે સ્પષ્ટ કર્યું છે કે તેઓ એર ઇન્ડિયાને લાંબા ગાળે મજબૂત બુલિશ બાયસ સાથે સપોર્ટ કરશે. કંપની માટે મજબૂત અમલીકરણ અને ખર્ચ નિયંત્રણ જ અત્યારે મુખ્ય સપોર્ટ લેવલ તરીકે કામ કરશે.
