વર્તમાન કારોબારી સેશનમાં એરલાઈન ક્ષેત્રે પ્રીમિયમ મુસાફરોની માંગ વધતી હોવાથી બ્રિટિશ એેરવે તેના એરબસ A380 વિમાનોમાં મોટો ફેરફાર કરી રહ્યું છે. આ ફેરફાર વિમાનોનું રી-ઇન્કન્ફિગરેશન કરીને પ્રીમિયમ સીટ્સમાં વધારો અને કુલ સીટ્સમાં ઘટાડો લાવશે.
કંપની વિશે :
બ્રિટિશ એેરવે તેના બલેકલિસ્ટ ૧૨ A380 વિમાનોમાં ઉપરલી ડેક સંપૂર્ણ બિઝનેસ ક્લાસ તરીકે રી-ડિઝાઇન કરશે, જે વિશ્વની સૌથી મોટી બિઝનેસ ક્લાસ ગણાશે. પ્રથમ અપગ્રેડેડ વિમાન આવતા મહિનાઓમાં સેવા દિશે. કુલ સીટ્સ સંખ્યા ૪૬૯માંથી ૪૧૭ પર આવી ઘટાડી દેવામાં આવી છે, જે ૧૧% નો ઘટાડો દર્શાવે છે. આ પગલું કંપનીની પ્રોફિટેબીલીટી પર વધારે ધ્યાન કેન્દ્રિત કરવાની દિશામાં છે.
બજારના મુખ્ય પરિબળો :
ઇકોનોમી સીટ્સમાં આશરે ૩૦% નો ઘટાડો કરાયો છે અને હવે ફક્ત ૨૧૫ ઇકોનોમી સીટીસ રહેશે. ઉદ્દેશ્ય વધુ પ્રીમિયમ સીટ્સના ઉપલબ્ધ થવામાં છે. ફર્સ્ટ ક્લાસ સીટ્સમાં પણ ફેરફાર સાથે વિભાજકોનું ફોલ્ડ અવેઅ કરીને વધુ પ્રાઇવેટ જગ્યા મળી રહી છે, જે મુસાફરો માટે આરામદાયક રહેશે.
ટેકનિકલ દૃષ્ટિકોણ :
બ્રિટિશ એેરવેનું આ રિફિટિંગ એક વ્યાપક કામગીરી છે, જેણે વિમાનને પુનઃ રૂપરેખાંકિત કરવા લગભગ રૂ. ૧૦૦ દિવસનો સમય લીધો છે. સીઈઓ શોન ડૉયલે આ બદલાવ વિમાનના દરેક ખૂણામાં ધ્યાન કેન્દ્રિત કરતી સૌથી મોટી રોકાણ તરીકે વ્યાખ્યાયિત કર્યું છે. જ્યારે અન્ય એરલાઈન્સ A380નું વેચાણ અથવા ઘટાડો કરી રહી છે, ત્યારે બ્રિટિશ એેરવે હિથ્રો એરપોર્ટના કડક સ્લોટ મર્યાદાને ધ્યાનમાં લઈને A380 પર વધારે રોકાણ કરી રહ્યું છે.
ભાવિ દિશા :
વિશ્વમાં વધતા એંધણ ખર્ચ અને જીઓપોલિટિકલ અનિશ્ચિતતા વચ્ચે એરલાઈન્સ વધારે પ્રીમિયમ મુસાફરો પર આધાર રાખે છે. યુએસ અને યુરોપિયન બજારોમાં ઉત્પાદન ખર્ચ વધતાં વધુ નફાકારક મુસાફરોને પ્રાથમિકતા આપવામાં આવે છે. એમિરેટ્સ પણ તેના A380 વિમાનોમાં બિઝનેસ ક્લાસ સીટ્સ વધારી રહ્યા છે, જ્યાં કેટલીક સુવિધાઓ યથાવત રાખવામાં આવી રહી છે જે બ્રિટિશ એેરવે કરતાં ભાષાંતરીત છે.
આ બદલાવ સાથે બ્રિટિશ એેરવે ઉંચા મૂલ્ય ચૂકવવા માટે તૈયાર મુસાફરો પર કેન્દ્રિત રહેશે. આ નવી રૂપરેખા વિમાનોને વધુ આરામદાયક અને કિંમતી સેવાઓ સાથે નવી જીવનશૈલી આપે છે, જ્યાં સીટ્સની સંખ્યા ઓછા હોવા છતાં આરામની જગ્યા વધારે છે.
બ્રિટિશ એેરવે આ પરિવર્તનની મદદથી વિમાન ઉદ્યોગમાં મજબૂત અને પસંદગીયુક્ત પોઝિશન સ્થાપિત કરવાના પ્રયત્નમાં છે અને આ નવા વિમાનો આગામી મહિનામાં પ્રારંભ થવાની શક્યતા ધરાવે છે.
