વર્તમાન કારોબારી સેશનમાં, ભારતની ડેડિકેટેડ ફ્રેઇટ કોરિડોર નેટવર્કમાં મહત્વનો વધારો જોવા મળ્યો છે. રૂ. ૨૦,૭૦૦ કરોડથી વધુના ખર્ચે ૩૨૬ કિલોમીટરના નવા વિભાગો પૂરાં થતાં સમગ્ર ૨,૮૪૩ કિમી લાંબી ફ્રેઇટ કોરિડોર પૂર્ણ રીતે કાર્યરત બની ગઇ છે. પ્રધાનમંત્રી નરેન્દ્ર મોદીએ પશ્ચિમ ડેડિકેટેડ ફ્રેઇટ કોરિડોરના ત્રણ નવા મુખ્ય વિભાગોનું લોકાર્પણ કર્યું છે, જે દેશની માલવહાણું વ્યવસ્થાને વધુ મજબૂત બનાવશે.
બજારના મુખ્ય પરિબળો :
ડેડિકેટેડ ફ્રેઇટ કોરિડોર દ્વારા જીખાલિયા (જીએનપિટી) સુધી સીધો સંપર્ક ઈક્સપોર્ટ-આયાત માલવહાણાને ઝડપશીલ બનાવશે. આ નેટવર્કની કામગીરી યથાવત વધી રહી છે, જેમાં દરરોજ ૪૪૩ ટ્રેનો ચલાવવામાં આવે છે. ટ્રેનોની ઝડપ, વારંવાર સમયસર જવું અને વિશ્વસનીયતા વધતા રહે છે. વધુ વજનવાળાં ટ્રેન અને ડબલ સ્ટેક કન્ટેનરની સંખ્યા વધવાથી ટ્રેડિંગ વધુ અસરકારક બન્યું છે.
સેક્ટર દૃષ્ટિકોણ :
ડેડિકેટેડ ફ્રેઇટ કોરિડોરના થતા મૂળભૂત રેલવે નેટવર્ક પર માલવહાણું ઓછું થયું છે અને ત્યાં વધુ માલ અને કોચિંગ્સનો ઉછાળો થયો છે. રેલવે મંત્રાલયે માલ માટે આધુનિક ટર્મિનલ વિકાસનો પ્રોજેક્ટ શરૂ કર્યો છે અને ખાનગી ક્ષેત્રના રોકાણને પ્રોત્સાહિત કરવું ચાલુ રાખ્યું છે. તેમ જ, જેપીએમ્પી-આરસીએસ અને કોન્કોર જેવી યોજનાઓ દ્વારા દરવાજા સુધી સોડાની સેવા વધુ સક્ષમ બની રહી છે.
ટેકનિકલ દૃષ્ટિકોણ :
ટેકનિકલ ચાર્ટ મુજબ, ૨૦૨૫-૨૬માં freight loading ૧૭૦૦ મિલિયન ટન નજીક પહોંચ્યો હતો, જે ભારતને વિશ્વમાં બીજા સૌથી મોટા માલવહાણું રેલવે તરીકે બનાવે છે. ડેડિકેટેડ ફ્રેઇટ કોરિડોર સિસ્ટમ વધુ ઝડપી, ઓછા રૂકાવટ અને વધુ મુક્ત કન્ટ્રોલ સાથે યથાવત રહ્યું છે. Dankuni અને Surat વચ્ચે નવી ફ્રેઇટ કોરિડોર શરૂ થવાની યોજના પણ છે, જે દેશની freight લોજિસ્ટિક્સને મજબૂત બનાવશે.
રોકાણ રણનીતિ :
આ વધારા સાથે માલવહાણાની કાર્યક્ષमता વધીને ખર્ચમાં ઘટાડો થયો છે, જે લોજિસ્ટિક્સ ક્ષેત્રના રોકાણકારો અને ઉદ્યોગો માટે ભવિષ્યમાં લાભદાયક રહેશે. ટર્મિનલ વિકાસ અને નવી યોજનાઓ રોકાણ માટે મજબૂત સપોર્ટ પૂરો પાડે છે. તબક્કાવાર રોકાણ અને વિશિષ્ટ આયોજન અનેક નવિનતાઓ સાથે સ્થિરતા જાળવે, તેથી લાંબા ગાળાનો બુલિશ બાયસ રહે તેવી શક્યતા છે.
આગામી દિવસોમાં freight અને લોજિસ્ટિક્સ સેક્ટરના વધુ વિકાસની અપેક્ષા છે, અને ડેડિકેટેડ ફ્રેઇટ કોરિડોરની કામગીરી વધુ સારી હોવાની શક્યતા જોવા મળશે.
