વર્તમાન કારોબારી સેશનમાં ગુજરાતના માછીમારો માટે ડીઝલના ૨૨.૪૩ રૂપિયાના વધારાનો મુદ્દો ચર્ચામાં રહ્યો છે. રાજ્ય સરકારની રજૂઆત બાદ બિપીસીએલે આ વધારો પાછો ખેંચતા માછીમારોને તાત્કાલિક રાહત મળી છે. આ પગલા બાદ ઈંધણ ખર્ચ સંબંધિત ચિંતા થોડા પ્રમાણમાં ઘટી છે.
બજારના મુખ્ય પરિબળો :
રાજ્ય સરકારના જણાવ્યા મુજબ ગુજરાત ફિશરીઝ કોઓપરેટિવ્સ (GFCCA) એ બિપીસીએલ સાથે ડિસ્કાઉન્ટ આધારિત ડીઝલ સપ્લાય માટે કરાર કર્યો હતો, પરંતુ તે છતાં કંપનીએ વધારાનો અમલ કર્યો હતો. માછીમાર સંઘો અને સ્થાનિક પ્રતિનિધિઓના દબાણ બાદ રાજ્યએ કેન્દ્રીય હસ્તક્ષેપની માંગ કરી હતી. માછીમારોને રિટેલ સેગમેન્ટ તરીકે વર્ગીકૃત કરવાનો પ્રસ્તાવ રાખવામાં આવ્યો છે જેથી ઈંધણના ખર્ચમાં મર્યાદિત દબાણ રહે.
કંપની વિશે :
બિપીસીએલના વધારાએ મેકેનાઈઝ્ડ તથા નોન-મેકેનાઈઝ્ડ બોટ્સના ઓપરેશનલ ખર્ચમાં નોંધપાત્ર વધારો લાવ્યો હતો. અંદાજે ૩૫,૭૦૦ બોટ્સ આ વધારાથી સીધી અસરગ્રસ્ત બનતી હતી. ઈંધણ ખર્ચ માછીમારી ક્ષેત્રના કુલ ખર્ચમાં એક મોટો હિસ્સો ધરાવતો હોવાથી વધારાએ ક્ષેત્રની નફાકારકતા પર દબાણ ઉભું કર્યું હતું.
સેક્ટર દૃષ્ટિકોણ :
ગુજરાત દરિયાઈ ઉત્પાદનક્ષેત્રમાં દેશનો બીજો સૌથી મોટો રાજ્ય છે, જ્યાં વાર્ષિક લગભગ ૯ લાખ ટનથી વધુ ઉત્પાદન થાય છે. ઈંધણના વધારાથી માછીમાર સમુદાયની આવકમાં ઘટાડો જોવા મળ્યો હતો. બજારમાં માછલીના ભાવમાં પણ પસંદગીયુક્ત ઉછાળો નોંધાયો હતો, જેનાથી નિકાસ ક્ષેત્રે રેઝિસ્ટન્સ સર્જાતું હતું. હવે ડીઝલ ભાવમાં થયેલા ઘટાડાથી ક્ષેત્રને થોડી મજબૂતી મળી શકે છે.
ભાવિ દિશા :
આગામી દિવસોમાં ઈંધણ નીતિ અને સહાય સંબંધિત નિર્ણયોમાં વોલેટિલિટી યથાવત રહી શકે છે. જો રાજ્યસરકારે રિટેલ વર્ગીકરણનો અમલ ઝડપથી કરે, તો માછીમારી ઉદ્યોગ માટે મજબૂત આધાર રૂપ બને તે શક્ય છે. હાલના ઘટાડાથી તાત્કાલિક રાહત મળી છે, પરંતુ બજારની સ્થિતિ અને ઓપરેશનલ ખર્ચ પર સાવચેતી રાખવી જરૂરી રહેશે.
